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车牌识别系统
道闸雷达地感
  • 道闸雷达地感

  • 产品分类:车牌识别系统
  • 发布时间:2019-12-10 11:4:4
  • 产品品牌:
  • 市场价格:¥1180.00
  • 会员价格:¥1180.00
  • 产品简介:

    双频雷达设置指引
    1.普通道闸,接线说明:只需接220V电源和K1继电器的常开端NO、公共端COM。




















    2.栅栏杆闸、或广告闸应用时,“开到位、关到位”接线说明:开到位信号接入OPIN+、OPIN- 端,关到位信号接入CIN+、 CIN- 端。
    信号电压要求:DC5V—18V均可(1K内阻,5V电压时小于5mA)。
    注:输入信号支持正逻辑、或负逻辑(详见说明书)。

    3.控制器的各状态指示灯说明:
    P T M A B C W
    上电
    即亮 靶标
    输出 移动
    输出 —— 主传感
    器输出 副传感
    器输出 工作时闪烁
    P灯:POWER 电源灯,上电即亮。
    T灯:TARGET 靶标输出(或称标杆输出),表示探测到有效标杆。
    M灯:MOVE 移动触发,表示有人或车辆靠近。如果触发不灵敏,可把 DIP8置ON(工作于调试模式)。
    B\C灯:任意亮一个灯即表示有车,继电器将吸合。
    面板LED指示灯:亮表示有探测输出。
        W灯:WORK 工作指示,正常工作时闪烁。

    4.控制器的“编码开关”设定说明:
    如图为“8位DIP编码设置开关”示意图,在板上的器件编号为SW1。
    ON DIP1 DIP2 DIP3 DIP4 DIP5 DIP6 DIP7 DIP8
    OFF

    功能定义:
    DIP1、DIP2、DIP3、DIP4:继电器输出模式设置(详见说明书功能表)
    DIP5:正负逻辑设定(接入开到位、关到位信号时 使用),OFF为正逻辑。
    DIP6:逻辑输入开关,一般置OFF。当接入开到位关到位信号时需置ON。
    DIP7:工作模式设置。置OFF为靶标模式——需要有标杆,置ON 为普通探测模式——无需安装标杆。

    DIP8:调试开关。一般使用时,应置OFF。置ON为调试状态,探测器将不会休眠,持续工作。当有车经过,而探测器不能启动(M灯不亮)时,可以临时设置为ON。

    5.工作模式设置:探测器可工作于两种模式
    模式一:普通探测模式(探测到目标,即输出)
        1.设置开关DIP7应置ON。
        2.按SET键进入灵敏度设置,反复短按SET键,设置项在F1—F6之间循环,F2、F3分别为主探头、副探头的灵敏度(F1不用设置),其档位值用“+ -”钮设定,设完等候2秒,“嘀”一声后保存。
        3.“F4设置项”为有效探测距离,如果只需探测3米,3米外不需要探测时,则F4的值应设为“3.0”。
    4.“F5设置项”为“关闸延时”时间值(栅栏杆专用,需要接入开到位信号)。例:如果需要设置关闸时持续探测3秒,则参数值应设为06(0.5秒步长),在关闸3秒后探测器将停止工作。F5的用途在栅栏杆应用中详述。不接入开到位信号时,其默认值为12。
    5.“F6设置项”为闸机总运行时间。例:如果是6秒道闸,则参数值可设为12(0.5秒步长)。一般默认值为:12—15。
    注意:
    A:设置完必须按复位RESET重启(或上电),才能执行新的参数。
    B:探测器安装后,应把灵敏度F2、F3各档位设为适宜值(户外安装参考值:F2=03,F3=06)。如果需要工作于更高的可靠性,可采用下述的模式二。
    C:如果有车经过,不能自动关闸,可能为灵敏度设置过大,此时只需查看LED提示灯(B、C指示灯亮时,即表示主、副通道有输出),减小对应通道的灵敏度设置值(指F2、F3的值)即可。
    注:如果B或C指示灯闪烁,仍然表示该通道有输出(和指示灯常亮的状态一样)。

    模式二:高可靠性的“标杆模式”(或称“靶标模式”)。
    注意:此模式需要在探测器的对面装设一根导流柱(有其他的合适栏杆或墙壁也可不另设该立柱)
        1.设置开关DIP7需置OFF。
    2.按“+”键3秒钟后,显示“dd”进入“初始校准”探测,如果探测到有效目标,将显示距离值和幅度值(如3.2米/30),同时伴有蜂鸣提示音。轻轻地上下左右转动探头,在蜂鸣提示音最急促时停止(此时幅度值最大)。 

    固定好探头后,按一下SET键,探测器将保存标杆的参数并自动复位。
    如果有车离开,当“靶标”出现时,指示灯T会点亮,经探测器多次确认后关闸。——其“防砸可靠性”明显高于传统线圈。














    注:在“初始校准”时,“有效探测距离”值(即F4的值)必须大于标杆的距离。但如果已经“初始校准”,标杆的参数机器已保存完毕,则“有效距离值”可以再次调短。——这意味着:标杆可设置于远处的人行通道外,人在远处经过时,探测器不会输出。
    3.工作于标杆模式时,各探头的灵敏度也应设为适宜值(户外安装参考值:F2=03,F3=06)。
        4.其他的参数设定请参看说明书。——有其他非标需求,请联系厂商。

产品订购热线:400-0755-305

双频雷达设置指引

1.普通道闸,接线说明:只需接220V电源和K1继电器的常开端NO、公共端COM。

2.栅栏杆闸、或广告闸应用时,“开到位、关到位”接线说明:开到位信号接入OPIN+、OPIN- 端,关到位信号接入CIN+、 CIN- 端。

信号电压要求:DC5V—18V均可(1K内阻,5V电压时小于5mA)。

注:输入信号支持正逻辑、或负逻辑(详见说明书)。

 

3.控制器的各状态指示灯说明:

P

T

M

A

B

C

W

上电

即亮

靶标

输出

移动

输出

——

主传感

器输出

副传感

器输出

工作时闪烁

P灯:POWER 电源灯,上电即亮。

T灯:TARGET 靶标输出(或称标杆输出),表示探测到有效标杆。

M灯:MOVE 移动触发,表示有人或车辆靠近。如果触发不灵敏,可把 DIP8置ON(工作于调试模式)。

B\C灯:任意亮一个灯即表示有车,继电器将吸合。

面板LED指示灯:亮表示有探测输出。

    W灯:WORK 工作指示,正常工作时闪烁。

 

4.控制器的“编码开关”设定说明:

如图为“8位DIP编码设置开关”示意图,在板上的器件编号为SW1。

ON

DIP1

DIP2

DIP3

DIP4

DIP5

DIP6

DIP7

DIP8

OFF

 

功能定义:

DIP1、DIP2、DIP3、DIP4:继电器输出模式设置(详见说明书功能表)

DIP5:正负逻辑设定(接入开到位、关到位信号时 使用),OFF为正逻辑。

DIP6:逻辑输入开关,一般置OFF。当接入开到位关到位信号时需置ON。

DIP7:工作模式设置。置OFF为靶标模式——需要有标杆,置ON 为普通探测模式——无需安装标杆。

 

DIP8:调试开关。一般使用时,应置OFF。置ON为调试状态,探测器将不会休眠,持续工作。当有车经过,而探测器不能启动(M灯不亮)时,可以临时设置为ON。

 

5.工作模式设置:探测器可工作于两种模式

模式一:普通探测模式(探测到目标,即输出)

    1.设置开关DIP7应置ON。

    2.按SET键进入灵敏度设置,反复短按SET键,设置项在F1—F6之间循环,F2、F3分别为主探头、副探头的灵敏度(F1不用设置),其档位值用“+ -”钮设定,设完等候2秒,“嘀”一声后保存。

    3.“F4设置项”为有效探测距离,如果只需探测3米,3米外不需要探测时,则F4的值应设为“3.0”。

4.“F5设置项”为“关闸延时”时间值(栅栏杆专用,需要接入开到位信号)。例:如果需要设置关闸时持续探测3秒,则参数值应设为06(0.5秒步长),在关闸3秒后探测器将停止工作。F5的用途在栅栏杆应用中详述。不接入开到位信号时,其默认值为12。

5.“F6设置项”为闸机总运行时间。例:如果是6秒道闸,则参数值可设为12(0.5秒步长)。一般默认值为:12—15。

注意:

A:设置完必须按复位RESET重启(或上电),才能执行新的参数。

B:探测器安装后,应把灵敏度F2、F3各档位设为适宜值(户外安装参考值:F2=03,F3=06)。如果需要工作于更高的可靠性,可采用下述的模式二。

C:如果有车经过,不能自动关闸,可能为灵敏度设置过大,此时只需查看LED提示灯(B、C指示灯亮时,即表示主、副通道有输出),减小对应通道的灵敏度设置值(指F2、F3的值)即可。

注:如果B或C指示灯闪烁,仍然表示该通道有输出(和指示灯常亮的状态一样)。

 

模式二:高可靠性的“标杆模式”(或称“靶标模式”)。

注意:此模式需要在探测器的对面装设一根导流柱(有其他的合适栏杆或墙壁也可不另设该立柱)

    1.设置开关DIP7需置OFF。

2.按“+”键3秒钟后,显示“dd”进入“初始校准”探测,如果探测到有效目标,将显示距离值和幅度值(如3.2米/30),同时伴有蜂鸣提示音。轻轻地上下左右转动探头,在蜂鸣提示音最急促时停止(此时幅度值最大)。

 

固定好探头后,按一下SET键,探测器将保存标杆的参数并自动复位。

如果有车离开,当“靶标”出现时,指示灯T会点亮,经探测器多次确认后关闸。——其“防砸可靠性”明显高于传统线圈。

 

 

注:在“初始校准”时,“有效探测距离”值(即F4的值)必须大于标杆的距离。但如果已经“初始校准”,标杆的参数机器已保存完毕,则“有效距离值”可以再次调短。——这意味着:标杆可设置于远处的人行通道外,人在远处经过时,探测器不会输出。

3.工作于标杆模式时,各探头的灵敏度也应设为适宜值(户外安装参考值:F2=03,F3=06)。

    4.其他的参数设定请参看说明书。——有其他非标需求,请联系厂商。

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